La caminabilidad es un concepto que ha cobrado relevancia en el marco de la sustentabilidad urbana como alternativa de desarrollo más equitativa y con menores afectaciones al medio ambiente. Este concepto promueve la adopción de nuevas políticas de movilidad urbana sustentable, en donde el peatón debe tener prioridad sobre las demás formas de transporte. Ello requiere una ciudad que provea un entorno en el que caminar sea una actividad útil, segura, agradable e interesante. El objetivo del presente trabajo es determinar si la ciudad de Tijuana cuenta con las características físicas para promover la caminabilidad y, a su vez, observar si guarda relación con la percepción que la población tiene de su entorno. Para ello se creó un índice de caminabilidad física que evalúa la diversidad de servicios y comercios que puedan atraer los viajes de peatones, la existencia de equipamiento peatonal y la topografía de la ciudad. Este índice se contrastó con una encuesta sobre la percepción que tienen las personas en cuanto a la proximidad a diversos destinos, lo agradable que resultan sus colonias para caminar y la inseguridad. Los resultados muestran una ciudad diversa, pero con infraestructura peatonal deficiente, principalmente en zonas de topografía accidentada donde se asienta la población más pobre. La población percibe una ciudad insegura con infraestructura deficiente en algunas zonas de la ciudad. Esta percepción presenta una correlación positiva débil con la caminabilidad física.
Walkability is a concept that has become stronger in urban sustainability’s framework as an alternative for more equitable development and less environmental impacts. This concept promotes adoption of new sustainable urban mobility policies, where the pedestrian must have priority over other forms of transport. This requires a city that provides an environment in which walking became a useful, safe, enjoyable and interesting activity. The aim of this paper is to determine if the city of Tijuana has the physical characteristics to promote walkability and if it is related to people's perception of their environment. To this end, a physical walkability index was created to evaluate diversity of services and businesses that may attract pedestrian trips, the existence of walking equipment and topography of the city. It was contrasted with a survey on people’s perception about the proximity to different destinations, how pleasant their colonies are for walking and insecurity. The results show a diverse city, but with poor pedestrian infrastructure, mainly in areas of rugged topography where the poorest population sits. The population perceives an unsafe city with poor infrastructure in some areas of the city. This perception has a weak positive correlation with physical walkability.