Fabricantes de autos y gigantes tecnológicos: alianzas para la nueva movilidad es una obra colectiva que ofrece un análisis profundo y actual de uno de los procesos más dinámicos y transformadores de la economía global contemporánea: la convergencia entre la industria automotriz tradicional y las grandes empresas tecnológicas, así como las redes de alianzas que emergen para dar forma a la movilidad del futuro.
Coordinado por el recientemente fallecido Dr. Jorge Héctor Carrillo Viveros —una de las voces académicas más influyentes en los estudios de industria y trabajo— y el Dr. Redi Gomis Hernández del Departamento de Estudios Sociales de El Colegio de la Frontera Norte (El Colef), el libro reúne a especialistas que exploran cómo las cadenas de valor automotriz se reconfiguran ante la aparición de tecnologías disruptivas, nuevos modelos de negocio y actores no convencionales.
A través de una serie de capítulos interrelacionados, la obra despliega un marco analítico que sitúa las alianzas estratégicas no únicamente como herramientas económicas, sino como nodos de innovación social, tecnológica y organizativa. En un contexto global donde la industria del automóvil enfrenta retos inéditos —como la transición a vehículos eléctricos, la integración de software avanzado y la conducción autónoma—, los fabricantes tradicionales se ven obligados a repensar su modelo de negocio, su forma de competir y su rol en la economía internacional, tal como recientes análisis industriales han señalado las alianzas entre productores automotrices y gigantes tecnológicos como Google, Apple o SoftBank para avanzar en movilidad autónoma y servicios conectados.
La lectura de la obra muestra con claridad que:
- Las alianzas no son un fenómeno coyuntural, sino estructural: son respuestas a los altos costos de I+D, la incertidumbre tecnológica y la necesidad de compartir riesgos y capacidades para competir eficazmente en un mercado globalizado.
- La colaboración entre fabricantes —como la histórica alianza entre Renault, Nissan y Mitsubishi— ejemplifica cómo **modelos de propiedad cruzada y cooperación empresarial pueden sostener la competitividad en escenarios globales complejos.
- El papel que juegan los gigantes tecnológicos —desde empresas especializadas en inteligencia artificial hasta plataformas de servicios digitales— redefine el significado de la movilidad: no solo como transporte físico, sino como servicio, datos y experiencia del usuario entrelazada con infraestructura digital.
Los diversos capítulos de la obra aportan estudios de caso específicos, análisis sectoriales y perspectivas comparadas que permiten comprender cómo estas alianzas configuran nuevas formas de innovación y redes industriales. Los coordinadores sostienen que esta tendencia no solo está transformando los procesos productivos, sino también las condiciones laborales, las competencias técnicas exigidas y la posición estratégica de países productores emergentes, especialmente en regiones donde la industria automotriz ha jugado un papel clave en la inserción en mercados globales.
Desde una perspectiva crítica, el texto no se limita a celebrar la cooperación tecnológica, sino que también problematiza los efectos de estas alianzas en la distribución de valor dentro de la industria, las tensiones entre impulsores tecnológicos y fabricantes tradicionales, y las implicaciones para las políticas públicas orientadas a la innovación industrial y al desarrollo sostenible.
En conjunto, Fabricantes de autos y gigantes tecnológicos se presenta como una obra imprescindible para entender el momento actual de la industria automotriz y sus transformaciones profundas: un campo donde las fronteras entre fabricantes tradicionales y gigantes tecnológicos se diluyen, y donde la movilidad deja de ser solo un producto para convertirse en un ecosistema complejo de servicios, datos y alianzas estratégicas. El volumen se encuentra disponible, a través de la página de Librería de El Colef, para su compra en versión digital (PDF): https://libreria.colef.mx/detalle.aspx?id=8022
